液壓油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,它是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成工作機構(gòu)的機械能,用來實現(xiàn)直線往復(fù)運動或小于360°的擺動。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單、配制靈活、設(shè)計、制造比較容易、使用維護(hù)方便,所以得到了廣泛的應(yīng)用。缸筒固定,一腔連續(xù)地輸入壓力油,當(dāng)油的壓力足以克服活塞桿上的所有負(fù)載時,活塞以速度 連續(xù)向另一腔運動,活塞桿對外界做功 ;反之亦然。活塞桿固定,一腔連續(xù)地輸入壓力油時,則缸筒向另一方向運動;若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。反之亦然。
1.液壓油缸機械振動,如油管細(xì)長,彎頭多而未加固定,在油流通過時,特別是當(dāng)流速較高時,容易引起管子抖動,電動機和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡,或在安裝時對中不好,或聯(lián)軸節(jié)松動等會產(chǎn)生振動和噪聲。
2.溢流閥不穩(wěn)定,如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈也會引起液壓缸系統(tǒng)壓力波動和噪聲。
3.液壓油缸電動機安裝不同心,連軸器松動、油位過低,從濾油網(wǎng)或接頭連接處吸入空氣到油液內(nèi)都會導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)噪音問題。
裝配液壓缸時造成的傷痕
① 裝配時混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈, 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時,由于'別勁'及零件自重,異物易嵌進(jìn)缸壁表面,造成傷痕。
② 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時,活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定配合間隙都較小,無論怎樣均會別勁投入,因此, 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時,極易造成傷痕。5m/min以下低速運轉(zhuǎn)時,將會影響到動作性(特別是振動),所以,低速運轉(zhuǎn)時,應(yīng)該進(jìn)行洽談。解決此問題的方法:對于數(shù)量多,上批量的小型產(chǎn)品,安裝時采用裝配導(dǎo)向工具;對重、粗、大的大、中型液壓缸, 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。